1月12日，腾讯科技旗下《一线》栏目曝出，ofo账户上的可用资金仅剩下不到6亿元，若按ofo每月4亿元至5亿元的人员工资等支出及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月；报道还提及，ofo目前的订单较峰值下跌六成；同时，ofo至今仍欠供应商约25亿元，亏空押金总额约30亿元。

      一石激起千层浪，消息一经发布便引起了广泛关注，ofo方面也在第一时间做出了回应。当日，ofo发布声明，称其订单量保持稳定，资金流非常健康。对于报道中所提到的订单量下滑、资金链紧张的说法，都是没有任何事实根据的谣言。

      ofo将以“诽谤”罪起诉腾讯科技

      ofo方面认为，腾讯科技的种种举动是一种“公关手段”。与此同时，ofo方面称已掌握大量的证据，有理由相信，这种公关手段背后，有利益集团的推动，而利益集团为了达到诉求不择手段。

      2018年1月12日，ofo小黄车官方微博和微信公众号发布声明，针对腾讯科技《一线》栏目中存在对ofo的不实言论，ofo公司法务将采取法律手段，已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程。

      同日，ofo公司委托的法律机构北京秀中律师事务所的专函也发出，要求腾讯科技：1.立即删除侵权文章；2.向ofo披露该文章所述消息来源、爆料人信息；3.在门户网站和平台上向ofo公开致歉。如腾讯公司不履行上述相应法律义务，ofo公司将依法启动司法程序追究法律责任。

      针对ofo公司的声明，腾讯科技在当天给予了迅速的回击：我们有准确的订单和资金方面的数据来支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责的同时给出相应的证据。

      腾讯科技要求给出相应的证据，显然是针对ofo小黄车声明中所谓的“已掌握大量公关手段背后有利益集团的推动的证据”。

      而截至目前，腾讯仍未作出删稿等行为，也未有任何道歉的举动。

      法律评论

      引发这场口水战的文章来自腾讯科技，值得注意的是，腾讯是摩拜单车除创始团队外的最大股东。而目前，ofo和摩拜是共享单车行业中仅存的两大龙头企业，之间无疑存在着较为激烈的竞争关系。

      另一个更为隐蔽的事实是，尽管滴滴是ofo小黄车除创始团队外的最大股东，但两者决裂的消息由来已久，而滴滴出行平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线自有品牌的消息，似乎进一步坐实了ofo与滴滴决裂的传闻。而滴滴的股东名单里，同样有腾讯在列。

      由此可见，《一线》栏目处于腾讯旗下，确实存在着现实的利益关联性。至于在实践中腾讯科技方面是否真实地存在着刻意抹黑ofo、打压利益关联公司的竞争对手的考虑，这需要在接下来的法律诉讼过程中进行逐步地分析和探讨。

      假如如ofo所称，其并未面临资金短缺的现状，则腾讯科技发布该文章的行为可能构成恶意诽谤。腾讯科技作为一家具备较大影响力的媒体平台，未经严格审核新闻真实性便投放发出，对ofo公司的公众形象造成了极大的负面影响，可能触犯如ofo方律师函中所提及的《民法通则》一百零一条及《最高人民法院关于审理名誉权案件若干问题的解答》中的相关规定，利用网络侵犯了委托人的名誉权。

      此外，腾讯科技方面还可能涉及新《反不正当竞争法》第二十三条相关规定：经营者编造、传播虚假信息或者误导性信息，进而损害竞争对手商业信誉、商品声誉，将被责令停止违法行为、消除影响并处十万元以上五十万元以下的罚款。

      不过，有业内人士表示，腾讯能够拿到ofo的相关数据并非没有可能。滴滴目前是ofo的大股东，腾讯又投资了滴滴，因此腾讯很有可能拿到ofo的直接数据。不过他也表示，正值冬天，无论是ofo还是摩拜，整个共享单车行业内订单数量下滑属于正常现象。寒冬季节，用户选择骑行的概率自然减少，加之共享单车行业投入成本较高，盈利模式不明确，共享单车公司的账面现金很容易出现“吃紧”现象。其实，早在入冬前的近半年来，包括小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车在内，多家二三梯队的共享单车企业出现了资金危机。

      由此看来，腾讯科技所称ofo的资金危机似乎也并非完全空穴来风。

      ofo的“寒冬”或已悄然到来

      关于ofo账面可动用现金短缺的流言在坊间流传已久。2017年12月，就有媒体报道称ofo用超过20亿元的用户押金支付了供应商贷款，而ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。虽然，ofo对此做出了否认，但如今负面报道缠身，势必会对ofo带来一些消极影响。

      此外，ofo与滴滴的决裂也是一大隐患。2017年11月，滴滴入驻ofo的包括滴滴市场负责人南山在内的高管集体休假。虽然ofo官方否认了与滴滴决裂，但据内部透露，付强等高管已经重新回归滴滴，并将目光转向了小蓝单车。

      ofo近期融资也不太顺利。2017年7月，就曾有媒体报道，ofo正在新一轮融资中募集10亿美元，该轮融资由日本软银集团领投，滴滴跟投，然而这轮融资却没了后续。据了解，近期ofo正在进行新一轮的融资计划，该笔融资将由阿里主导的。有消息称，一贯主张ofo和摩拜合并的ofo投资人朱啸虎已将其所持有的ofo股份全部卖给了阿里，若按照100亿美元的估值计算，朱啸虎套现了30亿美元。朱啸虎本人对此未做任何回应。

      如今，曾与摩拜并驾齐驱的ofo正面临多重困境，即使此次可用资金短缺的风波属无中生有，也足以让ofo方面头疼不已。至于ofo对于腾讯科技接下来的一系列法律行动，我们也将持续关注。