向来硝烟不断的二手车电商市场，又闹出了大动静。从上月至今，两个月间两纸诉状，让二手车电商市场的玩家们又“火”了一把。

先是上月初，北京市海淀区人民法院发布公告称，人人车因不满瓜子二手车直卖网（瓜子二手车直卖网已整合更名为“车好多集团”，为便于阅读，仍以原名称之）在官网、微信、手机APP，以及各大网络平台广告中“遥遥领先”、“全国领先”、“每天超过百万人浏览”等宣传用语，以不正当竞争为由，一纸诉状将其告上法庭，索赔1亿元。

最终，此案以海淀区人民法院对瓜子二手车下发禁止虚假宣传的临时裁定，和瓜子二手车声明的“裁定书不是实体判决，更非最终判决结果，属于临时性禁止裁定”、“会遵守裁定，后续将依法申请复议”而暂告一段落。

上一案尚未最终判决，12月8日，瓜子二手车反诉人人车使用“买车0首付，三天包卖”等不实的宣传语，以片面性、歧义性语言进行宣传，造成相关公众误解，构成不正当竞争中的虚假宣传，向其索赔1000万元。

对此，人人车随即发表声明称，截至目前尚未接到法院就该案件的任何通知，并表示人人车“三天包卖”和买车“0首付”等购车活动合法合规，活动内容以及相关广告语均已经过中国广告协会等机构审核确认。而瓜子二手车则表示并不愿意就此接受记者的采访，截至经济观察网记者发稿时，并未收到瓜子二手车方面的官方回应。

这种起诉、被起诉的案例在行业内并不少见。在二手车电商火爆的2015年和2016年，几乎各大二手车交易平台都曾经卷入过官司之中。

例如，2015年，车易拍状告优信拍商业诋毁，索赔900万元；2016年，优信二手车起诉58同城在其网站仿冒“优信二手车”，索赔人民币3000万元。2017年2月末，优信二手车发表声明称，竞争对手瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章，称其存在数据造假等行为，给优信二手车的形象带来负面影响。

“层出不穷的法律纠纷主要是因为行业里面的竞争，有时候手段太过于低劣。”一位二手车电商从业人士告诉经济观察网记者。在过去几年，多家二手车电商围绕着交易数据、行业排名等多个方面“争吵不休”。而据人人车内部人士对经济观察网记者表示，之所以要起诉瓜子二手车，是想进行一次肃清行业行动，借助法律手段重整行业秩序，引导市场良性竞争。

尽管瓜子二手车也在随后起诉了人人车，但瓜子二手车方面则表示对此案不予以回应，仅称“拒绝一切炒作”。“二手车交易的‘水’太深，经常出现违规的商业竞争方式甚至是恶意的（竞争）。”一位二手车电商行业人士表示。在该人士看来，人人车和瓜子二手车之间诉讼，实际上是商业模式直接竞争者之间的“正面碰撞”。

“据说，之前瓜子在人人车新一轮融资中进行了阻击，但没有成功。”一位业内人士爆料。实际上，两者之间胶着的竞争并不是新闻。2016年，瓜子二手车和人人车相继被“爆料”数据造假，而后双方都对爆料内容进行了否定，并暗示有竞争对手在背后推动。瓜子二手车、人人车两者皆为C2C模式，从广告战到公关战，对行业老大地位的争夺十分激烈。2016年，人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。

而与两者模式不太一样，但仍然存在很大竞争关系的优信二手车，也正处于剑拔弩张的位置。“不管是哪一家拿到新的融资，都会对其他家产生巨大的冲击。特别是在去年年底左右，某些二手车电商融资十分艰难，以至于出现了超出底线的商业攻击行为。”优信二手车一位从业人员对经济观察网记者表示。

在今年年初的报道中，有媒体称二手车信息服务类APP查博士向竞争对手车鉴定派出“女间谍”，而“查博士”所属公司董事长、58同城副总裁丛林，曾向“车鉴定”道歉，并承认“这事儿办的不漂亮”。

混乱的竞争来自于市场的进入者增多，但投资者已经越来越理性，投资出现了逐渐集中的趋势。2017年上半年，整个二手车行业融资金额合计接近90亿元人民币，持续成为投资领域的热门行业。融资额最高的优信、瓜子两家融资额加起来占整体行业融资的68.1%，资金优势明显。

不过，二手车电商在整个二手车交易中占比仍然很小。据统计，2016年，中国网络二手车交易超过1000万辆，交易额近6000亿元，而二手车电商在总交易量中占比仅为5%，渗透率并不高。在这种情况下，一些二手车电商平台也在迅速走向死亡。

今年9月，二手车交易与服务平台车来车往进入破产清算程序，原因是公司严重亏损、资金链断裂而无法继续经营。据易观智库统计，2015年有超过20起二手车电商平台获得投资，但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。而今年二手车电商C2C模式鼻祖Beepi正式宣布倒闭，可谓对行业又带来一个巨大的冲击。