2016年12月份，上海物价局发布通告称，上汽通用因达成“限定向第三人转售商品最低价格”垄断协议，被罚款2.01亿元。据悉，2014年至今，我国汽车领域掀起一场反垄断调查。

       业内表示，随着中国汽车产业规模扩大，良性竞争才能使得我国汽车产业进一步走向成熟和有序发展。

       上海物价局发布通告表示，经查，2014年以来，上汽通用公司上海营销部门通过发布《区域价格通知》、《市场竞争动态》和《价格指导公告》等文件，限定经销商销售凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷、别克全新英朗等车型的最低价格，并通过第三方公司暗访、网上监测等手段，对经销商的销售价格进行监控。对不遵守价格限制的经销商，上汽通用通过公示暗访报告、约谈违规经销商等方式要求经销商调整销售价格，通过暂停供给热销车型、发布《违规处罚通告》进行罚款、扣除销售返利等方式对经销商进行处罚。

       多家车企遭反垄断调查

       上海市物价局表示，通过上述手段，上汽通用公司对经销商向第三人转售商品的最低价格进行了限定，违反了《反垄断法》第十四条禁止经营者与交易相对人达成“限定向第三人转售商品最低价格”的垄断协议的相关规定，排除、限制了市场价格竞争，扰乱了正常的市场竞争秩序，损害了其他经营者和消费者的合法权益。

       上海市物价局依据《反垄断法》的规定，并考虑到在调查过程中上汽通用公司能够积极配合，主动进行整改等因素，依法责令上汽通用公司立即停止违法行为，处上一年度涉案产品销售额4%的罚款，共计人民币2.01亿元。

       记者了解到，从2014年开始，我国对汽车领域进行了大规模的反垄断调查，开出了超过20亿元的垄断罚单。包括奥迪、克莱斯勒、东风日产、奔驰等车企纷纷被罚。

       车企调低整车及零部件价格

       在整车企业以及经销商因垄断遭遇罚款的同时，零部件厂商同样经历了我国的反垄断调查。2014年8月，我国对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断罚款12.35亿元人民币，其中对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。

记者粗略统计，在相关部门展开的2年反垄断时间里面，上述整车以及零部件企业因垄断而被罚款总计超过20亿元人民币。

       而面对反垄断调查，一些厂商开始对车型价格或配件价格的指导价下调，其中包括宝马下调零部件批发价格，而捷豹路虎中国、一汽-大众奥迪、克莱斯勒、宝马中国等先后宣布对车型价格或配件价格的指导价下调。不少上述品牌的用户表示，经过下调的整车价格以及零部件价格对消费者很有利，但整体水平仍然偏高，对消费者来说用车成本仍较高。